Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ Die Betriebsanweisung
- Die laufende Bedienung
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die Spezifikationen
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten (jede die 400 km des Laufes oder wöchentlich)
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki (jede die 400 km des Laufes oder wöchentlich)
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)
   Die Prüfung des Niveaus ATF АТ/CVT (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters (jede die 4 800 km des Laufes oder einmal pro drei Monate)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden der Batterie (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen, (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Rotation der Räder (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Bremssystems (jede die 12 000 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters (jede die 24 000 km des Laufes oder alle zwei Jahre)
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle RKPP (jede die 24 000 km des Laufes oder einmal pro 12 Monate)
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes, die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (jede die 9600 km des Laufes oder einmal pro 6 Monate)
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz des Brennstofffilters (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz der Flüssigkeit der automatischen Transmission (АТ/CVT) (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Der Ersatz transmissionnogo die Öle RKPP (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)
   Die Ableitung des Zählers des Indikators der Intervalle der Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km des Laufes oder einmal pro 24 Monate)

Die Prüfung des Zustandes WW der Leitungen soll jedesmal beim Ersatz der Zündkerzen (erzeugt werden es siehe die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen).

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Prüfung fängt mit der äußerlichen Besichtigung der Isolierung der Leitungen beim arbeitenden Motor an. Treiben Sie das Auto in den dunklen Raum, starten Sie den Motor und überzeugen Sie sich von der Abwesenheit iskroobrasowanija auf den Leitungen, die mit dem Durchschlag ihrer Isolierung verbunden sind. Bemühen Sie sich, die sich bewegenden Komponenten in der motorischen Abteilung nicht anzurühren. Machen Sie die notwendigen Vermerke nach dem Ersatz der defekten Leitungen, dann gestatten Sie dem Motor, abzukühlen und beginnen Sie die Prüfungen des Zustandes des Deckels und begunka des Zündverteilers.
2. Die Prüfung der Kerzenleitungen wird abwechselnd zur Vermeidung des Verstoßes etwa ihr Anschließen bei der Montage erzeugt. Gewöhnlich gibt es auf der Isolierung der Originalleitungen die entsprechende Markierung. Im Falle der Abwesenheit dieser, tragen Sie sie selbständig mit Hilfe des Klebebandes und des Markers auf.
3. Schalten Sie WW die Leitung von der Zündkerze (aus am besten nutzen Sie das spezielle Instrument aus). Keinesfalls ziehen Sie für die Leitung, nur für seine Spitze.
4. Schauen Sie die inneren Wände der Spitze an. Die Korrosion wird in Form von brüchig korkoobrasnogo des Überfalles der weißen Farbe gewöhnlich gezeigt.
5. Spannen Sie die Spitze zurück auf chwostowik der Kerze, überzeugen Sie sich von der Dichte seiner Landung. Notfalls nehmen Sie die Spitze und podognite die Klemmen innerhalb der Gummikappe wieder ab.
6. Vom reinen alten Lumpen reiben Sie die Leitung nach seiner ganzen Länge ab, von der Oberfläche der Isolierung die Spuren des Schmutzes und des Schmierens vollständig entfernt. Schauen Sie die Isolierung der Leitung auf das Vorhandensein der Risse, der Spuren progara und der übrigen Beschädigungen an. Bemühen Sie sich, die Leitung unter den spitzen Winkeln zur Vermeidung des Verstoßes der Ganzheit der Sehnen des Schaffners innerhalb der Isolierung nicht umzubiegen.
7. Schalten Sie die Leitung vom Verteiler (aus wieder ziehen Sie nur für die Spitze, und nicht für die Leitung). Prüfen Sie die Spitze auf das Vorhandensein der Merkmale der Korrosion und die Dichte der Landung auf der Klemme. Wieder schalten Sie die Leitung zum Verteiler an.
8. In der ähnlichen Manier geltend, prüfen Sie den Zustand aller bleibenden Kerzenleitungen abwechselnd. Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit ihres Anschließens zu den Kerzen und den Klemmen des Verteilers.
9. Bei Notwendigkeit der Ausführung des Ersatzes WW der Leitungen verfolgen Sie das, dass die ersetzbaren Leitungen nach tiporasmeru den Kennwerten des Motors Ihres Autos entsprechen. In den Geschäften der Autozubehöre und den Services-Zentren des Unternehmens Honda immer kann man die Sätze zum Gebrauch fertigen WW der Leitungen, naresannych nach der Länge und ausgestattet von den Spitzen erwerben. Abnehmen Sie und ersetzen Sie die Leitungen abwechselnd zur Vermeidung des Verstoßes etwa die Zündung.

10a. Ziehen Sie die Grubenbauschrauben (heraus siehe die Begleitillustration).

10b. Cнимите den Deckel des Verteilers. Aufmerksam prüfen Sie den Deckel wie außen...

10c.... Als auch von innen (siehe die Begleitillustrationen) auf das Vorhandensein der Risse, der Kohlenbahnen, der Spuren progara, die Abschwächung der Kontaktvereinigungen und der übrigen Beschädigungen.

11a. Schwächen Sie die Grubenbauschraube (siehe die Begleitillustration).

11b. Cнимите begunok von der Welle des Verteilers schauen Sie es auf das Vorhandensein der Risse und der Kohlenbahnen (eben an siehe die Begleitillustration).


12. Eine gute Praxis ist der Ersatz des Deckels und begunka des Zündverteilers unabhängig von ihrem Zustand jedesmal bei der Anlage neu WW der Leitungen. Unter Anwendung von den alten Komponenten säubern Sie die Kontaktoberflächen ihrer Klemmen sorgfältig und messen Sie resistiwnoje den Widerstand der Leitungen und des Dachs (siehe die Spezifikationen zum gegenwärtigen Kapitel).
13. Bei der Anlage des neuen Deckels des Verteilers verlegen Sie auf sie mit alt WW die Leitungen, sie streng in der vorigen Ordnung anschaltend – bemühen Sie sich, alle Leitungen gleichzeitig nicht auszuschalten, Sie verlegen sie abwechselnd.

Die Ordnung der Zündung ist in den Spezifikationen am Anfang des gegenwärtigen Kapitels angegeben. Auf der Mehrheit der Modelle der Schutzvorsprung der Leitung der Kerze des ersten Zylinders auf dem Deckel des Verteilers promarkirowan.