Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ Die elektrische Ausrüstung des Motors
- Die Steuersysteme der Motor
   Die Spezifikationen
   Das System der Borddiagnostik (OBD) - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte
   Die Abnahme und die Anlage RSM/ESM
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors (isst)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der wmt/Lage der Kurbelwelle/Lage der Kolben in den Zylinder des Motors (TDC/СКР/CYP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Fluktuationen der Kurbelwelle (CKF)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Detektors der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors-Schalters des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (PSP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sauerstoffsensors (l-Sonde)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Detonation
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (VSS)
   Das System der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz des Ventiles IAC
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des thermoempfindlichen Ventiles der Wendungen des schnellen Leerlaufs (FIT)
   Das System perepuskanija der aufgesogenen Luft - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz des Zwerchfelles des Ventiles IAB
   Das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Der katalytische Reformator - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Steuersysteme der Motor

Die allgemeinen Informationen

Zwecks der Senkung des Niveaus der Emission in die Atmosphäre der giftigen Komponenten, die in den Bestand der durcharbeitenden Gase des Motors infolge der Unvollständigkeit der Verbrennung des Brennstoffes geraten, sowie für die Aufrechterhaltung der Effektivität der Rückerstattung die Motoren und die Senkungen der Kosten des Brennstoffes, sind die in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos von einer ganzen Reihe der speziellen Systeme, die man unter dem allgemeinen Namen der Steuersysteme der Motor vereinigen könnte und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (ausgestattet siehe die Illustrationen niedriger).

Das Schema der Anordnung der Komponenten der Steuersysteme der Motor/Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase in der motorischen Abteilung des Autos (Civic)

1 — JESM/RSM mit dem Kontrollstecker (unter dem Paneel der Geräte)
2 — der Detektor der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD) (unter dem Montageblock der Schutzvorrichtungen)
3 — der Sensor der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
4 — der Sensor des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
5 — der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)

6 — der Diagnostische Stecker (unter dem Paneel der Geräte)
7 — der Sensor-Schalter des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (in der Drucklinie)
8 — der Sensor der Fluktuationen der Kurbelwelle (CKF)
9 — die Sauerstoffsensoren (l-Sonden) (im Kollektor und dem katalytischen Reformator)
10 — der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors (isst)

Das Schema der Anordnung der Komponenten der Steuersysteme der Motor/Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase in der motorischen Abteilung des Autos (Integra)

1 — JESM/RSM mit dem Kontrollstecker (unter dem Paneel der Geräte)
2 — der Detektor der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD) (unter dem Montageblock der Schutzvorrichtungen)
3 — der Sensor der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
4 — der Sensor des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
5 — der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)
6 — das Ventil der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs (IAC)

7 — der Sensor-Schalter des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (in der Drucklinie)
8 — der Sensor der Fluktuationen der Kurbelwelle (CKF)
9 — der Sensor der Detonation
10 — die Sauerstoffsensoren (l-Sonden) (im Kollektor und dem katalytischen Reformator)
11 — der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors (isst)
12 — der Diagnostische Stecker (unter dem Paneel der Geräte)

Auf die Zahl der Systeme, die die Beziehung auf der Verwaltung der Arbeit des Motors haben und die Kontrolle über die Giftigkeit der durcharbeitenden Gase ist nötig es die Folgenden zu bringen:

   a) das System der Selbstdiagnostik;
   b) das System der Röhrensteuerung vom Motor (PGM-FI);
   c) den Detektor der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD);
   d) das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP);
   e) den Katalytischen Reformator.
   f) das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV);

Das Funktionieren aller aufgezählten Systeme wie dem auch sei unmittelbar oder indirekt, ist mit der Verwaltung der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase verbunden.

In den untenangeführten Abteilungen werden die allgemeinen Beschreibungen der Prinzipien des Funktionierens jedes der Systeme gegeben, sowie es sind die Prozeduren der diagnostischen Prüfungen und der Wiederaufbaureparatur (wenn wird dieser möglich vorgestellt) der Komponenten der Systeme dargelegt, deren Ausführung in den Grenzen der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers liegt

Bevor über die Absage irgendwelchen der Systeme der Senkung der Giftigkeit zu schließen, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Stromversorgungssysteme und der Zündung (aufmerksam siehe die Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe und die elektrische Ausrüstung des Motors). Die Diagnostik der den Knoten einiger Systeme der Senkung der Giftigkeit fordert die Nutzung speziell, kompliziert in der Anwendung, der Ausrüstung und einer bestimmten Qualifikation des Personals, deshalb, ihre Ausführung wird den professionellen Mechaniker des Services-Zentrums des Unternehmens-Herstellers des Autos vernunftmäßig auftragen.

Gesagt höher bedeutet nicht, dass die Bedienung und die Reparatur der Komponenten der Systeme der Senkung der Giftigkeit in der Praxis trudnowypolnimymi vorgestellt werden. Vergessen Sie nicht, dass einer der am meisten verbreiteten Gründe der Absagen der elementare Verstoß der Qualität der Vakuum- oder elektrischen Kommunikationen, deshalb ist, in erster Linie ist nötig es immer den Zustand schtuzernych und der elektrischen Stecker zu prüfen. Der Eigentümer des Autos kann ist selbständig und ist genug einfach, eine ganze Reihe der Prüfungen erzeugen, sowie, in den häuslichen Bedingungen, eine Menge der Prozeduren der laufenden Bedienung der Mehrheit der Komponenten der Systeme zu erfüllen, dabei den gewöhnlichen Satz nastrojetschnogo und des Schlosserinstruments benutzend.

Vergessen Sie die zusätzlichen föderalen Garantieverpflichtungen nicht, unter die die Komponenten der Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Verwaltung der Arbeit des Motors geraten., Bevor die Ausführung irgendwelcher Prozeduren nach der Reparatur der Knoten und der Details der gegebenen Systeme zu beginnen, konsultieren Sie sich über die Bedingungen der Beachtung dieser Verpflichtungen in der Vertreterabteilung des Unternehmens Honda.

Bemühen Sie sich, alle in den untengenannten Abteilungen vorbehaltenen Maße der Vorsichten bei der Ausführung der Bedienung der elektronischen Komponenten der betrachteten Systeme zu beachten. Es ist nötig zu bemerken, dass das illustrative Material nicht immer in der Genauigkeit der realen Unterbringung der Komponenten auf dem Auto entsprechen kann. Derartig sind die Nichtübereinstimmungen mit dem ununterbrochen geschehenden Prozess der Modifikation im Rahmen der typisierten Konstruktion jedes Modells verbunden.

In der motorischen Abteilung des Autos ist das informative Etikett der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (VECI) gefestigt. Auf dem Etikett sind die notwendigen Informationen über die Einstellungen und die Prüfungen der kontrollierten Systeme unter Berücksichtigung aller auf dem konkreten Auto erzeugten Modifikationen, sowie das Schema der Verlegung der Vakuumschläuche mit der Identifizierung verschiedener Komponenten (enthalten siehe die Illustration)., Bevor die Bedienung der Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Verwaltung der Arbeit des Motors zu beginnen, machen Sie sich mit den Daten VECI aufmerksam bekannt.