Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ Die elektrische Ausrüstung des Motors
- Die Steuersysteme der Motor
   Die Spezifikationen
   Das System der Borddiagnostik (OBD) - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte
   Die Abnahme und die Anlage RSM/ESM
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors (isst)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der wmt/Lage der Kurbelwelle/Lage der Kolben in den Zylinder des Motors (TDC/СКР/CYP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Fluktuationen der Kurbelwelle (CKF)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Detektors der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors-Schalters des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (PSP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sauerstoffsensors (l-Sonde)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Detonation
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (VSS)
   Das System der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz des Ventiles IAC
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des thermoempfindlichen Ventiles der Wendungen des schnellen Leerlaufs (FIT)
   Das System perepuskanija der aufgesogenen Luft - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz des Zwerchfelles des Ventiles IAB
   Das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Der katalytische Reformator - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors-Schalters des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (PSP)

Der Sensor-Schalter PSP wird auf den Modellen verwendet, die für den Markt der USA ausgegeben werden und stellt von sich den normal geschlossenen Schlüssel vor. Der Sensor-Schalter ist in die hydraulische Linie aufgenommen und ist in der Nähe kartera rejetschnoj die Sendungen gelegen. Bei den starken Wendungen des Steuerrads (zum Beispiel, während des Parkplatzes, merklich abgestellt worden informiert oder bei den steilen Kurven,) wächst der Druck im System der Hydroverstärkung auch den Sensor-Schalter PSP, darüber JESM/RSM, der die Wendungen des Leerlaufs in der entsprechenden Weise hebt, die wachsende Belastung auf den Motor kompensierend. Bei den Verstößen des Funktionierens des Sensors-Schalters trägt das System der Selbstdiagnostik OBD ins Gedächtnis des Prozessors den entsprechenden Kode des Defektes ein.

Die Prüfung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Wenn der Motor bei der Vollziehung der Manövers während des Parkplatzes des Autos aussetzt, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters PSP. Der Defekt des Sensors-Schalters kann auch zu den ständig erhöhten Wendungen des Motors bringen.
2. Schalten Sie vom Sensor-Schalter die elektrische Leitungsanlage aus.

3. Schalten Sie den Widerstandsmesser zu den Klemmen des Sensors (an siehe die Begleitillustration).

5. Starten Sie den Motor auf die unbelasteten Wendungen.
6. Bringen Sie die Flure der Räder des Autos in die gerade Lage und halten Sie die Aussage des Widerstandsmessers, die an der Null in diesem Fall nahe sein soll.
7. Das Steuerrad in einer beliebigen Richtung drehend, beobachten Sie die Aussagen des Messgeräts. Beim Herannahen des Steuerrads zu jeder der äussersten Lagen soll der Sensor-Schalter PSP abgestellt werden, was von der unendlichen Aussage des Widerstandsmessers bestätigt wird.
8. Bei den negativen Ergebnissen der Prüfung ersetzen Sie den Sensor-Schalter. Wenn der Sensor-Schalter intakt ist, ist nötig es die Einstellungen der unbelasteten Wendungen des Motors zu prüfen.

Der Ersatz

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie beide Leitungen von der Batterie aus.

Die negative Leitung soll in erster Linie immer ausgeschaltet werden und, in die Letzte angeschaltet werden. Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einleitung der Apparatur in die Handlung verfügen!


2. Notfalls stellen Sie poddomkratte peredok des Autos es auf die Stützen eben fest.
3. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Sensor-Schalter aus und ziehen Sie der Letzte aus schtuzernogo die Vereinigungen heraus.
4. Stellen Sie auf die Stelle des hinausgehenden Sensors-Schalters ersetzbar fest und senken Sie das Auto auf die Erde.
5. Entfernen Sie aus dem hydraulischen Trakt des Systems des Steuerverstärkers die Luftverkehrsstaus (es siehe das Kapitel die Aufhängung und die Lenkung). Notfalls podkorrektirujte das Niveau der Flüssigkeit (siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).