Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
+ die Betriebsanweisung
+ die Laufende Bedienung
+ Der Motor
- Die Systeme der Abkühlung und der Heizung
   Die Spezifikationen
   Das Frostschutzmittel - die allgemeinen Angaben
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Thermostaten
   Die Prüfung des Zustandes des Lüfters (ow) des Systems der Abkühlung und der Kette seines Einschlusses, der Ersatz des Lüfters (ow)
   Die Abnahme und die Anlage des Heizkörpers und des erweiternden Behälters des Systems der Abkühlung
   Die Abnahme und die Anlage masloochladitelja
   Die Prüfung des Zustandes der Wasserpumpe
   Der Ersatz der Wasserpumpe
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Blocks des Sensors des Messgeräts der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens priwodnogo des Elektromotors des Lüfters des Heizkörpers und des Zustandes der Komponenten seiner elektrischen Kette, der Ersatz der Komponenten
   Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors des Antriebes des Lüfters des Heizkörpers
   Die Abnahme und die Anlage der Montage des Paneels der Verwaltung des Funktionierens des Heizkörpers und der Klimaanlage der Luft, die Regulierung priwodnogo des Taus
   Der Ersatz des Wärmeübertragers des Heizkörpers
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Bedienung der Systeme der Heizung und der Klimaregelung
   Die Prüfung der elektrischen Kette mufty die Kupplungen des Kompressors K/W
   Die Abnahme und die Anlage des ressiwera-Trockners K/W
   Die Abnahme und die Anlage des Kompressors K/W
   Die Abnahme und die Anlage des Kondensators K/W
   Die Abnahme und die Anlage des Verdampfers K/W vom erweiternden Ventil
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Blocks des Sensors des Messgeräts der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Bevor die Ausführung der Prozedur zu beginnen erwarten Sie das volle Abkühlen des Motors!


Die Einrichtung der Indikation der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit besteht aus dem in den Geräteschild aufgebauten Auto des Messgeräts und des Sensors der Temperatur, der auf dem Block des Motors bestimmt ist, es ist unter dem Zündverteiler (unmittelbar siehe die Illustration niedriger).


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Wenn das Messgerät die Überhitzung sogar beim einstellig kalten Motor vorführt, ist nötig es die elektrische Leitungsanlage zwischen dem Paneel der Geräte und dem Sensor der Temperatur auf das Vorhandensein der Merkmale des Kurzschlusses zu prüfen.
2. Wenn das Messgerät gar nicht funktioniert, prüfen Sie den Zustand seiner elektrischen Kontur, ist es sakorotiw auf die Masse gehend zum Sensor der Temperatur die Leitung bei der aufgenommenen Zündung (schnell der Motor, zu starten folgt nicht). Wenn der Zeiger des Indikators bis zum Ende der Skala abzuweisen, ersetzen Sie den Sensor. Wenn der Zeiger bewegungsunfähig bleibt, prüfen Sie auf den Abhang die elektrische Leitungsanlage der Kette des Messgeräts.

Bemühen Sie sich, die Schaufeln des Lüfters des Systems der Abkühlung nicht anzurühren, der sich sogar beim betäubten Motor einreihen kann!


3. Beim Fehlen der Überzeugung in der Intaktheit des Sensors der Temperatur, messen Sie seinen elektrischen Widerstand bei kalt und beim heissen Motor. Der Widerstand des Sensors soll sich zurück proportional zur Messung der Temperatur und beim kalten Motor ändern (es ist niedriger 55°С), daneben 140 Ohm zu bilden. Je nach der Erwärmung des Motors soll der Widerstand des Sensors und bei der Temperatur 86°С allmählich sinken, die Bedeutung im Umfang 30÷46 das Ohm zu erreichen.
4. Für den Ersatz des Sensors der Temperatur ziehen Sie es aus dem Motor einfach heraus und schnell schrauben Sie in die befreite Öffnung neu ein, dessen Schnitzwerk es germetikom beizeiten einzuschmieren ist nötig. Werden zur Gebühr der vergossenen Flüssigkeit Sie vorbereitet. Den Sensor ersetzt, prüfen Sie das Niveau der kühlenden Flüssigkeit, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (notfalls siehe das Kapitel die Laufende Bedienung).

Der Ersatz des Sensors der Temperatur soll auf dem kalten Motor erzeugt werden!