Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ Die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
- Die Betriebsanweisung
   Die Anordnung und die Funktionen der Verwaltungsorgane
   Die Schlüssel und die Schlösser
   Die Regulierung der Sitze
   Die Ausrüstung und die Verwaltungsorgane im Salon
   Der Heizkörper und die Luftklimaanlage
   Das Steuersystem das Mikroklima des Salons
   Das Audiosystem
   Die Systeme der Sicherheit
   Die Probe des neuen Autos
   Das Aufschließen der Motorhaube
   Das Ventil der Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes im Falle der Panne (auf einigen Modellen)
   Der Start des Motors
   Die fünfgestufte Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
   Die automatische Transmission
   Das stufenlose Getriebe (die abgesonderten Modelle)
   Die Geräte der äusserlichen Beleuchtung und der Signalisierung des Anhängers
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   Die priwodnyje Riemen
   Das Notschließen des Paneels der Luke des Dachs
   Die Schutzvorrichtungen
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Die Systeme der Sicherheit

Einige wichtige Angaben über die Besonderheiten der Arbeit des Airbags

Die Airbags sprechen nur beim genug starken frontalen Schlag des Autos an. Die Kraft des Schlages, der den Einschluss des zusätzlichen Systems der Sicherheit herbeiruft, entspricht dem Zusammenstoß des Autos auf der Geschwindigkeit 40 Kilometer je Stunde mit dem bewegungsunfähigen Auto solcher Masse und der Umfänge etwa. Die Airbags blähen sich beim frontalen Schlag der mittleren Kraft, sowie bei den Schlägen des Autos (sogar sehr stark) hinten, daneben oder bei pereworatschiwanii des Autos nicht.

Die Airbags sind die Schutzeinrichtungen der einmaligen Handlung. Sie sind nicht fähig, Sie bei den nochmaligen frontalen Schlägen zu schützen, die gleich nach dem ersten Schlag in einer und derselbe Panne geschehen können.

Die schweren Verletzungen, der Verstümmelung und den Niedergang des Fahrers und der Passagiere des Autos sind bei den starken Pannen möglich, selbst wenn die Airbags rechtzeitig angesprochen haben und die Riemen waren entsprechend reguliert und angeknöpft. Kein modernes Schutzsystem kann die volle Sicherheit des Fahrers und der Passagiere bei den schweren Pannen garantieren.

Von der visualen Besichtigung der Beschädigungen, die vom Auto infolge der Panne bekommen sind, es kommt sehr schwierig glaubwürdig vor gewöhnlich festzustellen, oder nicht sollten die Airbags ansprechen. In einigen Fällen zeugen die starken Beschädigungen der Karosserie davon, dass der bedeutende Teil der Energie des Schlages von der Deformation der Elemente der Karosserie absorbiert war. Dabei konnte die Schwellenbedeutung der Verzögerung, auf die die Sensoren der Verzögerung gestimmt sind und das die Abnutzung der Airbags herbeiruft, nicht übertreten sein. In anderen Fällen gefallen ist, wenn der Schlag in den härteren Teil des Autos (zum Beispiel, den Fahrteil begleitet wurde) und von der bedeutenderen Verzögerung, die Karosserie bekommt die bedeutenden sichtbaren Beschädigungen nicht, und die Kissen sprechen an.

Das Funktionieren des Airbags des Fahrers

Beim frontalen Schlag der ausreichenden Kraft bläht sich der Airbag, der in der Nabe des Steuerrads bestimmt ist, tatsächlich augenblicklich und schützt den Fahrer vor dem Schlag vom Kopf und der Brust über das Steuerrad.

Um die Schutzfunktion wirksam zu erfüllen, soll der Airbag aus dem zusammengelegten Zustand in arbeits- mit der sehr großen Geschwindigkeit entfaltet werden. Deshalb der Airbag, Sie von schwer uwetschi schützend und in einer Reihe von den Fällen Ihr Leben sogar rettend, kann ein Grund der Lunge trawmirowanija werden. Zum Beispiel, Sie können die Kratzern, der Schramme auf der Person u.ä. bekommen, um die Wahrscheinlichkeit trawmirowanija die Personen vom Airbag zu verringern, es ist nötig sich immer auf dem Fahrsitz auf der maximal möglichen Entfernung vom Steuerrad zu befinden. Dabei sollen Sie gewiß sich die gute Übersicht und die Möglichkeit der bequemen Manipulation mit allen Verwaltungsorganen mit dem Auto gewährleisten.

Sofort wird nach der Füllung vom Gas der Airbag schnell weggeweht, die Möglichkeit dem Fahrer optisch gewährleistend, die Situation nach dem frontalen Schlag zu bewerten und die Richtung der Bewegung des Autos mit Hilfe des Steuerrads zu korrigieren, sowie, andere Verwaltungsorgane mit dem Auto zu verwenden. Der Zeitraum vom Moment der Abnutzung bis zu sduwanija die Airbags dauert die Anteile der Sekunde. Sie können sich zuerst nicht bewußt sein, dass der Airbag angesprochen hat.

Der Airbag des Fahrers im zusammengelegten Zustand befindet sich unter der Lasche der Nabe des Steuerrads. Zwecks Ihrer Sicherheit befestigen Sie an der Nabe oder dem Reifen des Steuerrads keine nebensächlichen Gegenstände nicht. Diese Gegenstände können das normale Funktionieren des Airbags erschweren oder, von der sich blähenden Hülle des Kissens zurückgeworfen zu sein und, Sie oder anderer Passagiere zu verletzen.

Der Airbag des Passagiers befindet sich im zusammengelegten Zustand oben in der rechten Seite des Paneels der Verwaltung unter dem Deckel mit der Aufschrift SRS. Befestigen Sie am Deckel keine nebensächlichen Gegenstände nicht. Bei der Abnutzung des Kissens können diese Gegenstände von der sich blähenden Hülle des Kissens zurückgeworfen sein und, die sich im Auto befindenden Passagiere zu verletzen.

Die Lage der Rücken der Sitze, gewährleistend die Sicherheit

Damit die Sicherheitsgurte die Schutzfunktionen wirksam erfüllen konnten, sollen die Rücken der Vordersitze in die senkrechte Lage gebracht sein. Wenn Sie die Neigung des Rückens des Sitzes vergrössern werden, wird es die Fixierung des Körpers vom Sicherheitsgurt verschlimmern. Je es ist der Rücken des Sitzes rückwärts mehr geneigt, desto höher als Wahrscheinlichkeit podnyriwanija als der Körper unter den Riemen beim starken frontalen Schlag des Autos und jenem schwerer sein es können die bekommenen Verletzungen.

Die Instruktionen über die Regulierung des Rückens des Sitzes sind in die Regulierung der Sitze gebracht.

Die Lage der Kopfpolster, die die Sicherheit gewährleistet

Die Kopfpolster verhindern trawmirowanije die Hälse und die Köpfe beim Schlag des Autos hinten. Das Kopfpolster soll nach der Höhe reguliert sein so, dass sich sein Oberteil auf einer Ebene mit dem oberen Rand des Ohres befand. Wenn es seiner misslingt, zu streben, ist nötig es das Kopfpolster in die maximal gehobene Lage festzustellen. Die Instruktionen über die Regulierung des Sitzes sind in die Regulierung der Sitze gebracht.

Die Sicherung der Kinder

Die vorgeführten niedriger Kinderschutzsessel und die Kissen werden für die Nutzung in Ihrem Auto empfohlen.

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