Honda Civic/Acura Integra

Ab 1994 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda Ziwik
+ Die Autos der Marke Honda Civic und Acura Integra
- Die Betriebsanweisung
   Die Anordnung und die Funktionen der Verwaltungsorgane
   Die Schlüssel und die Schlösser
   Die Regulierung der Sitze
   Die Ausrüstung und die Verwaltungsorgane im Salon
   Der Heizkörper und die Luftklimaanlage
   Das Steuersystem das Mikroklima des Salons
   Das Audiosystem
   Die Systeme der Sicherheit
   Die Probe des neuen Autos
   Das Aufschließen der Motorhaube
   Das Ventil der Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes im Falle der Panne (auf einigen Modellen)
   Der Start des Motors
   Die fünfgestufte Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
   Die automatische Transmission
   Das stufenlose Getriebe (die abgesonderten Modelle)
   Die Geräte der äusserlichen Beleuchtung und der Signalisierung des Anhängers
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit in der automatischen Transmission
   Die priwodnyje Riemen
   Das Notschließen des Paneels der Luke des Dachs
   Die Schutzvorrichtungen
+ die Laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung und der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Steuersysteme der Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ Cцепление und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
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Der Start des Motors

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse auf.
2. Bei der niedrigen Temperatur der Luft schalten Sie alle Hilfskonsumenten der elektrischen Energie aus, um die Belastung der Batterie zu verringern.
3. Die Autos mit der Handgetriebe mit der Handumschaltung: Vollständig schalten Sie die Kupplung aus, auf das Pedal bis zum Anschlag gedrückt, und übersetzen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage. Die Autos mit der automatischen Transmission (einschließlich dem stufenlosen Getriebe):
Prüfen Sie, damit sich der Hebel des Selektors der Umfänge in der Lage Park (der Haltestelle) befand. Drücken Sie auf das Bremspedal.
4. Auf das Pedal des Gaspedals nicht drückend, drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage III (START-æÔáÓÔÑÓ um) und werden den Starter aufnehmen. Wenn der Motor sofort nicht gestartet wurde, setzen Sie fort, die Kurbelwelle vom Starter abzuspielen, aber soll die Dauer des ununterbrochenen Einschlusses des Starters 15 Sekunden nicht übertreten. Bevor den nochmaligen Versuch zu unternehmen, den Motor zu starten, machen Sie die Pause nicht weniger als 10 Sekunden, notwendig für die Abkühlung des Starters.
5. Wenn der Motor bei der ununterbrochenen Arbeit des Starters im Laufe von 15 Sekunden nicht gestartet wird oder beginnt, und sofort zu arbeiten bleibt stehen, versuchen Sie, den Motor zu starten (siehe die Operation 4), auf das Pedal des Gaspedals bis zur Hälfte ihres vollen Laufs gedrückt. Nach dem erfolgreichen Start des Motors entlassen Sie das Pedal des Gaspedals, um die heftige Erhöhung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf zu vermeiden.
6. Wenn der Motor nach wie vor misslingt, zu starten, drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals vollständig und halten Sie sie in der gedrückten Lage in die Arbeitszeit des Starters fest. Es wird helfen, den überflüssigen Brennstoff zu entfernen, der in die Einlassrohrleitung und die Zylinder des Motors geriet. Die Dauer der ununterbrochenen Arbeit des Starters, wie auch für die vorhergehenden Fälle, soll 15 Sekunden nicht übertreten. Wenn der Motor nach dem Durchblasen der Zylinder nicht gestartet wird, versuchen Sie noch einmal, es auf den Teildruck auf das Pedal des Gaspedals zu starten (siehe die Operation 5). Nach dem erfolgreichen Start des Motors entlassen Sie das Pedal des Gaspedals, um die heftige Erhöhung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf zu vermeiden.

Die Besonderheiten des Starts des Motors ins kalte Wetter unter den Bedingungen des Hochgebirges (die Höhe über dem Meeresspiegel mehr 2400)

Bei der niedrigen Temperatur der Luft ist der Start des Motors in Verlegenheit. Unter den Bedingungen des Hochgebirges, wo die Luft stark entladen ist, wird der Start des Motors zusätzlich erschwert.
Beim Start des Motors:

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie alle Hilfskonsumenten der elektrischen Energie aus, um die Belastung der Batterie zu verringern.
2. Drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals bis zur Hälfte ihres vollen Laufs und halten Sie sie in dieser Lage zur Zeit prokrutschiwanija der Kurbelwelle des Motors vom Starter fest. Die Dauer des ununterbrochenen Einschlusses des Starters soll 15 Sekunden nicht übertreten. Nach dem erfolgreichen Start des Motors entlassen Sie das Pedal des Gaspedals allmählich, die bedeutende Steigerung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Leerlauf nicht zulassend.
3. Wenn der Motor nicht gestartet wird, drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals vollständig und halten Sie sie in der gedrückten Lage in die Arbeitszeit des Starters fest. Die Dauer der ununterbrochenen Arbeit des Starters, wie auch für den vorhergehenden Fall, soll 15 Sekunden nicht übertreten. Wenn der Motor nach wie vor nicht gestartet wird, versuchen Sie noch einmal, es auf den Teildruck auf das Pedal des Gaspedals zu starten (siehe die Operation 2).

Bei der negativen Temperatur der Luft oder wenn das Auto etwas Tage nicht verwendet wurde, gestatten Sie dem Motor, um der Strömung 3-4 Minuten erwärmt zu werden, bevor die Bewegung zu beginnen.